Select your language

Passwortänderung / Changing password

Bitte legen Sie Ihr Passwort neu fest, da Ihr verschlüsseltes Passwort nicht ins neue Forum übernommen werden konnte!
Please set a new password, because we couldn't migrate it to the new forum!

Temperaturempfindlichkeit !?

More
05 Jun 2012 18:19 #1 by dr.-hasenbein
Hallo an alle !

habe gerade auf einer Seite das hier gelesen:

"Das Eloxal von Aluminiumschrauben ist bis etwa 110°C temperaturbeständig. Werden Die Schrauben zu heiß, kann es sein, dass sich die Eloxalschicht löst."

Ist das so richtig ? und was passiert da, das sich die Schicht (auf/ab)löst ???

Grüße der Doc.

Please Log in to join the conversation.

More
05 Jun 2012 19:01 #2 by Christoph Drube
Hallo,

dr.-hasenbein wrote: Hallo an alle !
habe gerade auf einer Seite das hier gelesen:
"Das Eloxal von Aluminiumschrauben ist bis etwa 110°C temperaturbeständig. Werden Die Schrauben zu heiß, kann es sein, dass sich die Eloxalschicht löst."
Ist das so richtig ? und was passiert da, das sich die Schicht (auf/ab)löst ???


Komisch - da haben die Jungs, die Nassdampfversiegelung bei 120°C industriell durchführen, wohl gepennt ;-)

Ernsthaft: das ist natürlich vollkommener Unsinn.

Wir haben schon für Farbbeständigkeitstests über Tage Bauteile mit weit über 200°C "malträtiert" - da löst sich absolut nichts der Schicht ab/auf.

Vom Aluminium löst sie sich genau dann, wenn das darunterliegende Aluminium schmilzt, also bei etwa 650°C :-)

Mit freundlichen Grüßen
Christoph Drube
Electronic Thingks

Please Log in to join the conversation.

More
05 Jun 2012 21:06 #3 by Drehodor
Hallo,

lösen wird sich da nix, das ist natürlich Quatsch. Die Farbstoffe haben jedoch nur eine begrenzte Temperaturstabilität. Da kann es schon deutlich unter 200°C zu Zersetzungsprozessen und damit zu Farbveränderungen kommen. Wenn hier der Verkäufer noch eine kleine Sicherheit einbaut um Garantieleistungen zu vermeiden, können die angegebenen 110°C schon plausibel erscheinen. Wahrscheinlich geht aber mehr..

Grüsse, Thomas.

Edit: Die Kühlköpfe von Modellmotoren einer bestimmten Marke wechseln bei etwas unter 200°C, vielleicht 185°C bis 195°C, sehr zuverlässig die Farbe von Blau zu Lila. Bei solchen Temperaturen ist der Motor meist zu mager gefahren wurden und könnte dadurch einen Schaden genommen haben. Vielleicht ist das mit der Verfärbung deshalb Absicht des Herstellers und es kommt eine spezielle Farbmischung zum Einsatz??

Please Log in to join the conversation.